Депутат Владимир Синяговский, член Комитета по транспорту и строительству, пояснил суть инициированных им поправок в данный законопроект.
«В существующей сегодня редакции дана, на мой взгляд, не совсем корректная формулировка «Физические лица, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, превышает восемь…».
Сейчас из этой формулировки непонятно: к чему относятся эти показатели. Складывается ощущение, что требования по массе и числу сидячих мест предъявляются к одному транспортному средству. И лишь профессионалы понимают, что это не так. Я считаю, что хороший закон не должен требовать дополнительного толкования. Поэтому предложенными поправками делается разграничение. Первое требование относится только к грузовикам – свыше 3,5 тонн; второе – к автобусам, число сидячих мест которых более 8.
Таким образом, мы вместо обобщенной формулировки разъясняем, что это два разных требования.
Также хотел бы остановиться на поправке, касающейся фото-, видео-фиксации на железнодорожных переездах. Сегодняшняя редакция закона говорит о том, что владельцы железнодорожных путей обязаны оборудовать ж/д переезд камерами фото-, видео-фиксации.
Получается, что данное требование относится ко всем абсолютно переездам. А переездов этих – 10 000 только на путях общего пользования. В том числе, например, глухой переезд в тайге, где проезжают за сутки один поезд и две машины. Или дорога, пересекающая заржавевшие рельсы, которые никуда не ведут и принадлежат промышленному предприятию, которое давно разорилось и существует только на бумаге. К слову, о переездах на путях необщего пользования вообще зачастую отсутствуют сведения.
Таким образом, данная норма была неработающей. В поправках сказано, что требование оборудовать ж/д переезд камерами касается только путей общего пользования и порядок их установки определяет Правительство. В данном случае будет проведена серьезная работа: думаю, должны учитываться такие показатели, как интенсивность движения, аварийность и другие. Возможно, будет установлен комплекс критериев, который позволит устанавливать камеры только там, где они действительно нужны», – рассказал депутат.